アイドリングを下げるぞ!


購入当時からアイドルスクリュウ回しても
エアースクリュウ回しても、アイドリングが全然変化しませんでした。
しかも2000rpm以上もありやがります。
どうしても下げたいですねぇ・・・

とまあ、早速キャブをバラスと、


あっさり原因判明。(^^;


スロットルバルブです。
ひどいな ひどいな
しっかし、酷いなこりゃ。
変形してるわ、縦傷いっぱいだわでもう最悪。
しかもキャブの中でカタカタ暴れるんす。
これじゃぁ、アイドリングの制御なんてできないね。

バルブの向きを間違えて装着し、
さらにソレに気づかずにアイドルスクリュウを締め込むと
このように変形してしまうそうです。
どうやら前のオーナーがやってしまった模様。

新品のスロットバルブとスプリングのセットを新品で購入し、
交換して、暖気後に各スクリュウでアイドリングの調整をすると、
バーッチリ!(^^)v

<<交換パーツ>>
バルブセット、スロットル
部品番号:16022−GE2−761
価格:¥1597(税別、2000/10/23現在)
うへ〜・・・高い。
こんなことならビッグキャブにでもすりゃぁよかったよ。(T_T)


〜 後日談 〜
2ヶ月後、PE28に換装した際にピストンの状況を見てみると
又同じようになってました。
やっぱりピストンがこうなるってことはボディーもダメってことですね。
¥1597・・・大損でしたね〜(T。T)


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