キャブレターセッティングDATA


*前回からの変更点は「青色」で表示
PE28、POSH製NS−1用CDI
薄々ヘッドガスケット、クリッピングポイント製チャンバー
NS−1(後期)純正フライホイール&ジェネレーター
変更日時 MJ SJ ニードル プラグ インプレッション
01/01/10 #110 #45 3段目 #8(x) プラグが死んでいた為&薄々で高回転で失火。
つまりダメダメ。
01/01/20 #118 #45 3段目 #6 プラグ交換でやっと吹けるように。
が、ヤッパリ薄い。パワーバンドに入っても遅い。
下のトルクも無い(薄い)ので
メインが吹いていない回転数だと発進も出来ません。(^^;
01/02/01 #118 #45 3段目 #8 若干高回転が良くなったかな?
01/02/18 #124 #50 3段目 #8 高回転はちょっと薄い。
なによりメインが吹いていなくても発進できます。
パワーバンドも広くなり、乗りやすくなりました。
01/04/05 #135 #60 3段目 #8 高回転はちょっと濃い目。
そして下は濃過ぎ!!!
上は多少気持ち良くなったかな。
01/04/05 #130 #55 3段目 #8 上はなんとなくこれくらいかな。
そして下は・・・まだなんとも言えんですな。
あんまり走ってないから(^^;
↑で何回もカブらせたのでプラグが終わったっぽいし。
あ、そうそう、油面をちょっと上げてみました。
01/04/09 #125 #40 3段目 #8 んんんんー。。。。
やはり下はトルクナシナシ君に・・・
上は、、、やっぱり回転があがらず。
01/04/10 #125 #40 2段目 #8 いやーフケルフケル(^^;
中盤でカブって回転があがらなかったみたい。
ニードルを薄くする方向に振ったら劇的に変わった。
01/04/11 #118 #40 2段目 #8 まだ上が濃い。(1万回転〜)
下のトルクはしょうがないんかなー。
また、スローあげてみるか・・・
01/04/22 #110 #40 2段目 #8 まだ濃い・・・・・・・
相変わらず回転が上がらない。>12000〜
01/04/24 #105 #40 2段目 #8 まだ濃いなぁぁぁぁぁぁ
01/04/24 #100 #45 2段目 #8 んー・・・なんとなく回るようになったなぁ。
下のトルクもなんとなく出てきたし。
01/05/05
#95 #48 2段目 #8 トルクもぼちぼち、発進できる位。
でも、アクセル全開には出来ず・・・
01/05/05
〜現在
#90 #48 2段目 #8 やっぱりアクセルはパーシャルまで・・・
やっぱ28Φはでかいんかなぁ・・・


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