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おお、フェンダーミラーですな。 この場合、あくまでも車がメインなので オーナーのK.M氏はおまけです。(爆) | |
ウレタン製のちびスポ。 |
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ん???後期ノーマルホイールの奥に・・ なにやら妖しげなものが・・・・ | |
BRIDE(2脚) 個人的にレカロよりBRIDEの方が好きですね。 私もBRIDEだし。 レカロは座面も高くなるしね。 |
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問題のエンジンルームですね。 五月蝿い音の発生元ざんす。 |
エンジン | |
排気量 | 2.2L(93Φピストン) |
蛸足 | 48Φ等長 |
マフラー | 60Φ(ワンオフ) |
制御 | ウェーバー50Φ/遠心進角デスビ |
ドライブトレイン | |
デフ | R200換装(ファイナル4.3) |
フットワーク | |
ショック | ビルシュタイン車高調(エナペタル) |
サス | F:7kg(デュアルレート)/R:6kg |
スタビライザー | 中空(arc) |
ブレーキ | F:4ポット(JFZ) R:2ポット・ドラムインディスク(HCR32) |
エクステリア | |
ホイール(タイヤ) | BBS−RS(FM901:205/60/15) |
エアロ | リアスポ(ヴィオラ)/Fハーフスポイラー ストリームスプリット(ADthree) サイドバイザー(純正OP) |
インテリア | |
シート | 運転席:ブリックス(ブリッド) 助手席:エルゴ(ブリッド) ・・・・& BABYシート |
ロールバー | 4点(キャロッセ) |
計器 | 練成計(トラスト)/タコ(ピボット) 水温、油温、油圧、デフ油温、MT油温(大森) A/F(東名) |