K.M’s DR30

前期NA・・・キャブでございます。
ちなみに吸気音+排気音で1km位先から近づいて来たのが判ります。
こちらもヘビープライベーターです。





おお、フェンダーミラーですな。
この場合、あくまでも車がメインなので
オーナーのK.M氏はおまけです。(爆)
ウレタン製のちびスポ。




ん???後期ノーマルホイールの奥に・・
なにやら妖しげなものが・・・・
BRIDE(2脚)
個人的にレカロよりBRIDEの方が好きですね。
私もBRIDEだし。
レカロは座面も高くなるしね。




問題のエンジンルームですね。
五月蝿い音の発生元ざんす。
主要諸元表(2000/10/21現在)
エンジン
排気量2.2L(93Φピストン)
蛸足48Φ等長
マフラー60Φ(ワンオフ)
制御ウェーバー50Φ/遠心進角デスビ
ドライブトレイン
デフR200換装(ファイナル4.3)
フットワーク
ショックビルシュタイン車高調(エナペタル)
サスF:7kg(デュアルレート)/R:6kg
スタビライザー中空(arc)
ブレーキF:4ポット(JFZ)
R:2ポット・ドラムインディスク(HCR32)
エクステリア
ホイール(タイヤ)BBS−RS(FM901:205/60/15)
エアロリアスポ(ヴィオラ)/Fハーフスポイラー
ストリームスプリット(ADthree)
サイドバイザー(純正OP)
インテリア
シート運転席:ブリックス(ブリッド)
助手席:エルゴ(ブリッド)
・・・・& BABYシート
ロールバー4点(キャロッセ)
計器練成計(トラスト)/タコ(ピボット)
水温、油温、油圧、デフ油温、MT油温(大森)
A/F(東名)


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